Der Kia PV5 Passenger.

Für Familien, die viel Platz brauchen, für Shuttle-Dienste und für alle, die regelmäßig mehrere Personen mitnehmen. Er ist ein elektrischer Van mit Schiebetüren und niedrigem Einstieg.

Die 51,5-kWh-Batterie mit 89 kW reicht nach WLTP für bis zu 295 Kilometer. Das genügt für Alltag, Schule und Einkauf, wenn Sie zu Hause laden.

Die 71,2-kWh-Batterie bringt 120 kW und bis zu 412 Kilometer, als Siebensitzer bis zu 397. Sie lohnt sich für Urlaubsfahrten, längere Shuttle-Strecken und wenn Sie einen Anhänger ziehen möchten.

An der Schnellladesäule lädt der PV5 mit bis zu 150 kW in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Zu Hause lädt er dreiphasig über Nacht an der Wallbox. Der Anschluss sitzt vorn, Sie fahren also direkt an die Säule.

Über V2L gibt der PV5 Strom mit 220 Volt ab, innen und außen am Fahrzeug. Damit laufen zum Beispiel Laptop oder Kühlbox am Stellplatz.

Hinter der zweiten Reihe stehen 1.330 Liter zur Verfügung, mit umgeklappter zweiter Reihe bis zu 3.615 Liter. Die Einstiegskante liegt 399 Millimeter hoch, die Schiebetür öffnet 775 Millimeter weit. Das erleichtert das Einsteigen und das Einladen von Kindersitzen und Kinderwagen.

Mit 51,5 kWh zieht der PV5 Passenger gebremst 750 Kilogramm, mit 71,2 kWh 1.500 Kilogramm.

Für kleine Campingausbauten bieten Drittanbieter bereits erste Lösungen für den PV5 an. Den Strom für Licht oder Kühlbox liefert die V2L-Steckdose.

7 Jahre oder 150.000 Kilometer auf das Fahrzeug, in den ersten drei Jahren ohne Kilometergrenze. Die Hochvoltbatterie ist für 8 Jahre oder 160.000 Kilometer abgesichert, mit mindestens 70 Prozent Kapazität.

Welche PV5 Passenger wir gerade haben, sehen Sie oben in der Liste mit Sitzplätzen, Batterie und Preis.

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