Der Kia EV9.

Der EV9 Air ist der Einstieg. Mit 76,1-kWh-Batterie, Hinterradantrieb und 160 kW (218 PS) beschleunigt er in 8,2 Sekunden auf 100 km/h und kommt nach WLTP bis zu 443 Kilometer weit. Den Air gibt es außerdem mit der großen 99,8-kWh-Batterie, mit Hinterrad- oder Allradantrieb.

Die GT-line hat die große Batterie und Allradantrieb mit 283 kW (385 PS) und 700 Nm. Sie schafft 0 auf 100 in 5,3 Sekunden und kommt nach WLTP rund 500 Kilometer weit.

Der EV9 GT ist das Performance-Modell mit 374 kW (508 PS), eigenem Fahrwerk und bis zu 510 Kilometern Reichweite.

An der Schnellladesäule lädt der EV9 mit großer Batterie in rund 15 Minuten Strom für etwa 249 Kilometer. Von 10 auf 80 Prozent dauert es rund 24 Minuten, mit der kleinen Batterie rund 20.

An der Wallbox lädt der EV9 dreiphasig mit bis zu 10,5 kW. Über die serienmäßige V2L-Funktion versorgt er externe Geräte mit bis zu 3,6 kW, etwa eine Kühlbox auf dem Campingplatz. An Ionity-Säulen startet der Ladevorgang mit Plug & Charge über das Kia-Charge-Konto, ohne Karte oder App.

Beim Air ist die Wärmepumpe eine Option. Im Winter hilft sie, Reichweite zu sparen.

Der EV9 ist 5,01 Meter lang, der Radstand misst 3,10 Meter. Im ADAC-Test saßen in der dritten Reihe Erwachsene bis etwa 1,90 Meter.

Hinter der dritten Reihe bleiben 333 Liter Kofferraum. Klappen Sie sie um, sind es nach Werksangabe 807 Liter im Siebensitzer und 828 Liter im Sechssitzer, ganz umgelegt bis zu 2.318 Liter. Unter der Fronthaube liegt ein zusätzliches Fach mit 90 Litern bei Hinterradantrieb und 52 Litern bei Allrad.

Alle EV9 mit Allradantrieb, auch der Air AWD und der GT, ziehen gebremst bis zu 2.500 Kilogramm. Der Air mit Hinterradantrieb ist für 900 Kilogramm zugelassen. Wer regelmäßig mit Wohnwagen oder Pferdeanhänger fährt, nimmt deshalb eine Allradversion.

Euro NCAP vergab im Dezember 2023 fünf Sterne: 84 Prozent für den Insassenschutz, 88 Prozent für Kinder, 76 Prozent für ungeschützte Verkehrsteilnehmer und 83 Prozent für die Assistenzsysteme.

Der ADAC testete im Oktober 2024 die GT-line mit Allrad als Sechssitzer. Gesamtnote 1,7, für den Antrieb gab es 0,9, der Bremsweg aus 100 km/h lag bei 33,6 Metern. Im Vergleich der Familien-SUV von AUTO BILD 2025 setzte sich der EV9 gegen Modelle mit Verbrenner und Hybrid durch.

Neuwagen haben 7 Jahre oder 150.000 Kilometer Herstellergarantie, in den ersten drei Jahren ohne Kilometergrenze. Die Hochvoltbatterie ist ab Modelljahr 2026 für 8 Jahre oder 160.000 Kilometer abgesichert, mit mindestens 70 Prozent Kapazität. Die Garantie gilt in über 20 europäischen Ländern und geht bei Wartung nach Kia-Vorgaben auf den nächsten Besitzer über.

Welche EV9 wir gerade haben, sehen Sie oben in der Liste, mit Preis, Version und Ausstattung. Auf Wunsch zeigen wir Ihnen verschiedene Versionen nebeneinander.

Wir liefern deutschlandweit kostenlos aus. Finanzierungen laufen über die Bank11, Leasing über KIA Finance. Ihr bisheriges Auto bewerten wir online in drei Schritten, bei Eingang bis 16 Uhr kommt das Angebot am selben Tag.

KIA KÖGLER ist ein Familienunternehmen seit 1928, in der Dieselstraße 25 in Rosbach, direkt an der A5.